兑换价值＝省下的现金
判断一次兑换值不值，最干净的尺子是：如果不用积分，这趟我会花多少现金？省下的现金除以花掉的积分，就是这次兑换的真实价值。用这把尺子，你会发现同样的积分用在不同地方，价值差得惊人。
所以高价值兑换的秘诀不玄乎：把积分用在现金价很贵的东西上（比如长途公务舱），而不是现金价本来就便宜的东西上（比如廉航短途）。
- 价值＝不用积分时会花的现金÷花掉的积分。
- 把积分用在现金价昂贵的项目上最划算。
- 现金本就便宜的东西，用积分换往往亏。
转分加赠的时机
银行可转分平时按一比一转给伙伴，但不定期会有转分加赠（转出时额外多给一定比例）。在加赠期把筹码转去你确定要用的伙伴，等于凭空多出一截价值。
诀窍是：别为了加赠盲目转——只有当你已经锁定了要兑换的航班、确定这家伙伴用得上时，加赠才是真便宜。否则转过去用不掉，反而把灵活的可转分变成了被套牢的里程。
- 加赠＝转出时额外多给，价值凭空多一截。
- 先锁定要兑换的航班，再借加赠把分转过去。
- 切忌为加赠而转，转完用不掉等于自缚手脚。
超值兑换是怎么来的
所谓超值兑换，多半来自各家计费规则的差异：某家航司用固定里程数就能换某段昂贵航线，或某家计划没有跟着市场涨价。这些‘规则缝隙’让你用不多的里程，换到现金价很高的票。
找超值兑换，本质是比较‘换同一段航程，用哪家里程最少、现金价最贵’。这需要一点功课，但正是积分玩家价值的来源。
- 超值兑换源于各计划计费规则的差异。
- 目标：同一航程，找用里程最少、现金价最贵的组合。
- 它会随计划调整变动，别把某个甜点当永久。
长途商务舱：里程最划算的用法
长途国际商务舱、头等舱的现金价极高，而兑换所需里程相对没那么夸张，这一高一低之间，就是里程价值最大化的地方。很多人攒里程的终极目标，正是用得起平时舍不得买的前舱。
相对地，用里程换短途经济舱、廉航票，通常每点价值很低——那些票现金价本就便宜。把里程留给真正贵的舱位和航线，是把价值用满的关键。
- 长途前舱现金价高、所需里程相对可控，价值最大。
- 短途经济舱用里程换通常不划算，留着现金买。
- 把里程留给平时舍不得现金买的舱位。
放票、提前量与贬值
里程票数量有限，热门航线的好位往往要趁早。多数航司在起飞前约一年开放兑换，越早搜到好位的概率越高；临近出发也偶有航司释放余位，但可遇不可求。
再加上一条底线原则：积分会贬值、计划随时可能调整规则，所以尽量现用现兑、别长期囤积。把筹码用在刀刃上，比攒一个漂亮的余额更有意义。
- 里程票位有限，热门航线宜早不宜晚。
- 多数计划约提前一年放票，早搜命中率高。
- 现用现兑、避免长期囤积，规避计划贬值。